Memilih antara mesin 4 silinder dan 6 silinder untuk sepeda motor Anda bergantung pada pilihan penggunaan dan gaya Anda. Berikut perbandingannya:
1. Karakteristik Output Daya yang Berbeda
● Mesin 4 silinder: Semburan putaran tinggi:
Tenaganya melonjak di putaran tinggi, bak memacu adrenalin secara tiba-tiba, cocok bagi pengendara yang menyukai kecepatan tinggi dan menikung.
Suara bernada tinggi: Suara "siulan" pada putaran yang lebih tinggi, yang menurut banyak orang menarik.
● Mesin 6 silinder: Halus seperti mentega:
Penyaluran tenaganya halus dan bahkan dari putaran rendah hingga tinggi, akselerasinya mulus dan mulus, cocok untuk jelajah jarak jauh atau pengendara yang mencari kenyamanan dengan sepeda motor berkapasitas besar.
Suara teredam dan gerah: Suara idle seperti air mendidih, putaran tinggi dalam dan beresonansi, tidak keras tetapi sangat halus.
● Mana yang Anda sukai?
Untuk berkendara dengan oktan tinggi → 4 silinder
Untuk jelajah yang tenang → 6 silinder
2. Berat dan Kelincahan
● Mesin 4 silinder:
Struktur kompak, relatif ringan, lebih lincah dalam menikung dan berpindah jalur.
Biasa terjadi pada sepeda olahraga dan sepeda jalan raya, tidak terlalu menimbulkan stres untuk dikendalikan.
● Mesin 6 silinder:
Dua silinder lagi = lebih berat dan lebar, membuat bagian depan tampak sedikit "kikuk".
Biasa ditemukan pada sepeda motor touring berukuran besar (seperti Honda Gold Wing), sangat stabil di jalur lurus, namun melelahkan untuk berbelok di jalan sempit.
●Jalan apa yang biasa Anda lalui?
Tenun perkotaan/menikung gunung → 4 silinder
Touring jalan tol jarak jauh/nasional → 6 silinder
3. Konsumsi bahan bakar dan biaya perawatan
● Mesin 4 silinder:
Konsumsi bahan bakar yang relatif rendah (menggunakan lebih sedikit bahan bakar dibandingkan mesin 6 silinder dengan kapasitas yang sama), lebih banyak suku cadang yang tersedia, perawatan lebih murah.
Kebanyakan bengkel pinggir jalan bisa mengatasinya.
● Mesin 6 silinder:
Konsumsi bahan bakar jauh lebih tinggi, membutuhkan 6-7 liter oli per pengisian, suku cadang lebih sedikit dan lebih mahal.
Perawatan yang rumit, umumnya membutuhkan bengkel profesional.
●Apakah Anda siap?
Anggaran terbatas/Tidak mau repot → 4 silinder
Tidak kekurangan uang/Mencari pengalaman terbaik → 6 silinder
4. Keandalan dan pembangkitan panas
● Mesin 4 silinder:
Teknologi matang, tekanan pendinginan rendah (terutama model berpendingin air), tingkat kegagalan rendah.
● Mesin 6 silinder:
Struktur kompleks; dalam kemacetan musim panas, mesin menjadi seperti "oven", yang dengan mudah memanaskan kaki Anda.
Model yang dirancang dengan baik juga sangat tahan lama (seperti BMW K1600), tetapi biaya perbaikannya mahal.
● Takut panas? Takut perbaikan?
Bagi yang lebih mengutamakan ketenangan pikiran → 4 silinder
Bagi mereka yang tidak keberatan dengan perawatan → 6 silinder
