A silinder sepeda motor adalah ruang tempat energi bahan bakar diubah menjadi gerakan mekanis. Begini cara kerjanya, langkah demi langkah:
▸ Pukulan Masuk
Piston bergerak ke bawah, menciptakan hisapan.
Katup masuk terbuka, menarik campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder.
▸Langkah Kompresi
Katup menutup rapat, menyegel silinder.
Piston bergerak ke atas, menekan campuran udara-bahan bakar ke ruang yang lebih kecil.
▸Pukulan Kekuatan (Pembakaran)
Dekat posisi puncak piston ke atas, busi menyalakan campuran terkompresi.
Pembakaran yang cepat menghasilkan gas bertekanan tinggi yang memaksa piston ke bawah dengan keras.
Dorongan ke bawah ini mengubah energi kimia menjadi gerak mekanis.
▸ Langkah Buang
Katup buang terbuka saat piston naik kembali.
Gas yang terbakar didorong keluar melalui sistem pembuangan.
Siklus ini berulang untuk mendapatkan daya yang berkelanjutan.
| Panggung | Aksi di Silinder |
| Langkah Masukan | • Piston bergerak ke bawah sehingga menimbulkan kevakuman. • Katup masuk terbuka, menarik campuran udara-bahan bakar ke dalam silinder. |
| Pukulan Kompresi | • Katup masuk/buang menutup, menyegel silinder. • Piston bergerak ke atas, menekan campuran udara-bahan bakar. |
| Power Stroke | • Busi menyulut campuran yang terkompresi. • Ledakan memaksa piston turun dengan keras. • Energi kimia diubah menjadi gerakan mekanis. |
| Langkah Buang | • Katup buang terbuka. • Piston bergerak ke atas, mendorong keluar gas hasil pembakaran. |
| Manajemen Panas | • Sirip (berpendingin udara) atau saluran pendingin (berpendingin cairan) menyerap panas pembakaran. |
| Kontrol Gesekan | • Pelapis/pelapis silinder keras mengurangi keausan ring piston yang bergerak pada kecepatan tinggi. |
| Penyegelan | • Ring piston menjaga segel rapat pada dinding silinder untuk menahan tekanan dan gas. |
